Лодочные моторы

[Doktor S]

А лодка?

Размер кокпита обь 1. 2,1м на 1,15
Ока 2,12 на 1,34

[Doktor S]

И какая будет скорость и расход?

При такой загрузке 32км/ч против течения и 7л/ч расход при 3/4 газа 5900 оборотов

[U-96]

При такой загрузке 32км/ч против течения и 7л/ч расход при 3/4 газа 5900 оборотов

Т.е. Расход на 100км примерно 20 литров, у меня 35. Но четырехтактник для меня не приемлем по разнице в цене для 20- ти рыбалок за сезон.
140 км это было просто испытание мотора, лодки. Если считать максимум 100 км, то разница 15 л. х 20 рыбалок х 42 руб. = 12600 руб.
Окупится через 10 лет.
З.Ы. Нужно попробовать в 3/4 газа пойти

[Doktor S]

Т.е. Расход на 100км примерно 20 литров, у меня 35. Но четырехтактник для меня не приемлем по разнице в цене для 20- ти рыбалок за сезон.
140 км это было просто испытание мотора, лодки. Если считать максимум 100 км, то разница 15 л. х 20 рыбалок х 42 руб. = 12600 руб.
Окупится через 10 лет.
З.Ы. Нужно попробовать в 3/4 газа пойти

Но только в одного в рыбацкой загрузке я 100 км на 10 литрах пройду со скоростью 35 против течения и 42 по течению

[U-96]

Но только в одного в рыбацкой загрузке я 100 км на 10 литрах пройду со скоростью 35 против течения и 42 по течению

Это спор "шипы или липучка", для меня комфорт важнее экономии, я кастрюлю не для того брал, чтобы 100 км на румпеле сидеть.
В основном езжу на два дня, все необходимое для проживания автономно 2-3 дня находится постоянно в лодке, включая теплые вещи.
З.Ы. Вообще, рыбалка и экономия несовместимые вещи.

[U-96]

Можно сказать, что пробегом 140 км провел испытание мотора, все понравилось, но напрягает то, что периодически падают обороты с 5400 до 4900 на несколько секунд (скорость конечно тоже), потом все возвращается.
Может клапана в крышке не хватает, может, как Фокс говорил, третий шланг для сапуна нужен?

С установкой 11-го винта проблема ушла, мотор работает ровно, видимо недокрут создавал разряжение в карбюраторе.
Обороты максимум 5450 поднимались, но загружена лодка была примерно на 150 кг больше, чем в прошлый раз с 12-м.
Скорость против течения 35-38, по течению на протоке 43-45, на Оби сбросил скорость из-за волны и ветра.

[НЕМО]

Про разряжение - гон , имха

[U-96]

Про разряжение - гон , имха

Тем не менее проблемы больше нет.

[НЕМО]

Тем не менее проблемы больше нет.

Ты считаешь , что насос так слабо качает при оборотах на 50 меньше , что бензин расходуется быстрее , чем поступает ? А потом , упав на 4900, карбюратор наполнялся и бенза хватало поднять до 5400 ? Такая версия ?

[U-96]

Ты считаешь , что насос так слабо качает при оборотах на 50 меньше , что бензин расходуется быстрее , чем поступает ? А потом , упав на 4900, карбюратор наполнялся и бенза хватало поднять до 5400 ? Такая версия ?

Обороты здесь не при чем.
Добавляя газ включается опережение зажигания для достижения оптимальной работы двигателя, в карбе в это время работает ускорительный клапан, но он не в состоянии постоянно работать в режиме ускорения, потому что насос не вывозит.
Если винт тяжелый для лодки, двигатель постоянно пытается разогнать до оптимальных и не может этого сделать.
Поставив нужный винт, мы достигаем оптимальную и стабильную работу двигателя, опережение зажигания возвращается в исходную позицию до очередного ускорения.
Объяснил как мог.

[НЕМО]

Обороты здесь не при чем.
Добавляя газ включается опережение зажигания для достижения оптимальной работы двигателя, в карбе в это время работает ускорительный клапан, но он не в состоянии постоянно работать в режиме ускорения, потому что насос не вывозит.
Если винт тяжелый для лодки, двигатель постоянно пытается разогнать до оптимальных и не может этого сделать.
Поставив нужный винт, мы достигаем оптимальную и стабильную работу двигателя, опережение зажигания возвращается в исходную позицию до очередного ускорения.
Объяснил как мог.

А у тебя винт такого же диаметра ?

[U-96]

А у тебя винт такого же диаметра ?

да

[НЕМО]

да

Очень странно , что всего 50 оборотов добавил

[U-96]

Очень странно , что всего 50 оборотов добавил

На 12-м я же один был в лодке, а на 11-м вдвоем, плюс шмурдяк на троих (родственник свою ПВХ облегчал, чтобы от меня не отстать), получается не раскрутился на полную.
Нужно в одного посмотреть.

[Перспективный]

Заметил что на холостом ходу из контрольки вода стала идти не с таким напором как раньше, насторожило... Заказал крыльчатку на промарине, шла почтой меньше недели, сегодня разобрал: на стакане и нижней пластине выработка минимальная, ещё походят. На крыльчатке есть небольшой износ,но без трещин, будет как запасная в случае чего, осталось проверить. Пробег 300 м\ч.

[НЕМО]

Заметил что на холостом ходу из контрольки вода стала идти не с таким напором как раньше, насторожило... Заказал крыльчатку на промарине, шла почтой меньше недели, сегодня разобрал: на стакане и нижней пластине выработка минимальная, ещё походят. На крыльчатке есть небольшой износ,но без трещин, будет как запасная в случае чего, осталось проверить. Пробег 300 м\ч.

скидывать пора , ремок

[Перспективный]

скидывать пора , ремок

Есть такая мысля

[Сан Саныч]

скидывать пора , ремок

Лёха добрый, как всегда.))

[Перспективный]

По случаю протестировал винт solas 9.9х10 шаг. Бывают у меня ситуации (раза три в сезон) когда на штатном винте 9.5х11 с хорошей (максимальной по паспорту,а это 400кг) загрузкой лодка на глисс выходит только после определенных манипуляций (переход пассажира вперёд например)
Итак, винт 10 шага загрузка по моим подсчетам 420 кг,без учета бенза,загрузка в основном ближе к корме, двое на передних сиденьях по стоячей воде выход на глисс около 14-15 секунд,но выход уверенный! Мотор крутится до паспортных оборотов. Против течения чуть по дольше но тоже вышел! Скорость конечно упала, но когда идёшь с такой загрузкой она не так важна. Зимой обязательно приобрету такой винт.

Вниз крейсер.jpg (108.01 КБ) 2368 просмотров

Вниз полный.jpg (105.7 КБ) 2368 просмотров

Вверх крейсер.jpg (131.18 КБ) 2368 просмотров

Вверх полный.jpg (129.66 КБ) 2368 просмотров

[НЕМО]

Тоже грузовой 13й ставил, на Телецком